Bluetec
Hallo vbus-Fans auf meinem Konto auf Youtube habe ich jetzt mein erstes Video veröffentlicht! Ein SPEED Video der Infa Fürth. Zu sehen ist ein MB O 530 Citaro G der Infra Fürth, dieser fährt unter anderem durch eine Steilkurve! Die Infra Fürth setzt nun mal auf geschultes Fahrpersonal! Zum Download gibt es das Video auf:
www.infra-fuerth.de Youtube:
http://de.youtube.com/watch?v=cg2xXnH_uS4
jerry@sw
lol
Der Bus tuht mir Leid...
Aber so eine Linie als Standartlinie wär doch mal was
Im Ernst..
Ich finde dieses Werbevideo genial,vorallem,wo der Bus hinten wegdrifftet...
Und bei so einem Busfahrer würde ich mich sicherer fühlen,als bei einem Busfahrer,der noch nicht so ein Fahrertrainig hinter sich hat...
Bluetec
Das habe ich auch gedacht, als ich das Video das erste mal gesehen habe!
Jens_Ehmann
Ohaaa was für ein Busbetrieb!
Da kann sich unserer mal ein beispiel nehmen
Bluetec
Demnächst will ich auch Texturen der Infra Fürth erstellen. Diese sind nur sehr sehr kompliziert!
jerry@sw
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Original stammt von Jens_Ehmann (Heute 17:22 Uhr)
Da kann sich unserer mal ein beispiel nehmen |
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Bei uns ist das machmal Wirklichkeit,wenn mal der Busfahrer keine Mittagspause hat wegen Verspätung...
Da rasen die auch über die Schlaglochpisten und Straßen...
computerman
boah
, wenn ne stadtlinie so fahren würde, braucht man keine achterbahnen mehr und man weiß weiß, dass man schnell ans ziel kommt!
jerry@sw
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Original stammt von Bluetec (Heute 17:44 Uhr)
Aber sicherlich nicht so sicher wie die Busse der Infra Fürth!? |
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Nee,eher das Gegenteil...
Bei uns fahren se bei Zeitdruck an den Bordstein (nun erklärt auch,warum bei den Solarisen die Felgen immer verkratzt sind),wenn sie die Kurve nicht bekommen,usw...
Das ist ja schon fast im Monatstakt,wo wieder mal ne teuere Radkappe fehlt...
Bei uns gibt es fast gar keinen Bus mehr,der keine Nebengeräusche hat...
Alles abgenutzt und lockergefahren
T6A2
Der Bus tuht mir Leid das Beste war ja der Busfahrer
OVF
Die Aufnahmen sind allesamt aber schon etwas älter. Zu sehen ist Wagen 362, Citaro G Baujahr 1999, der trägt mittlerweile schon seit circa einem Jahr eine Vollwerbung für die U-Bahn in Fürth.
Infra-Texturen hatte ich auch mal gemacht, probiers einfach mal, ist garnicht sooo schwierig und es sieht einfach genial aus.
jerry@sw
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Original stammt von Bluetec (Heute 17:56 Uhr)
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Original stammt von jerry@sw (Heute 17:54 Uhr)
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Original stammt von Bluetec (Heute 17:44 Uhr)
Aber sicherlich nicht so sicher wie die Busse der Infra Fürth!? |
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Nee,eher das Gegenteil...
Bei uns fahren se bei Zeitdruck an den Bordstein (nun erklärt auch,warum bei den Solarisen die Felgen immer verkratzt sind),wenn sie die Kurve nicht bekommen,usw...
Das ist ja schon fast im Monatstakt,wo wieder mal ne teuere Radkappe fehlt...
Bei uns gibt es fast gar keinen Bus mehr,der keine Nebengeräusche hat...
Alles abgenutzt und lockergefahren
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Welcher Verkehrsbetrieb ist das den? Bei mir in der Gegend fehlen auch bei fast allen Bussen die Radkappen! Dann müssen die Fahrer immer aussteigen und die Radkappen einsammeln!
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Welcher das ist?
Der in Schweinfurt (möchte keinen Rufmord betreiben)...
Also bei uns war das nochnie so,dass ein Busfahrer extra aussteigt...
Mittlerweile sind die schon so arm dran mit den Solariskappen,dass schon zu Mercedeskappen an der Hinterachse gegriffen wird...
Und bei den Mercedesen kommen schon Nonamekappen drauf...
Leute is das ne Welt...
Die größten Großstädte haben keine Kappen auf ihren Bussen,aber das kleine Kaff Namens Schweinfurt muss unbedingt bei jedem Bus Kappen haben,außer bei O405er...
Da werden lieber die Innenstadtfahrpreise von 1,60 auf bald 1,90 hochgekagt..
Armes Schweinfurt
Bluetec
Das mit den Kappen ist bei MVG Märkischen Verkehrsgesellschaft, als wird hinter so einem Bus hinterhergefahren sind, ist der Fahrer plötzlich angehalten, ausgestiegen und hat den Felgendeckel aufgesammelt! Ich finde Busse ohne Felgendeckel besser!
b1media
ist irgendwo auch logisch:
Wenn der Fahrer immer bemüht ist den Bus parallel zur Haltestelle zum halten zubringen und dabei noch auf die Fahrgäste achten muss. Da bleibt wenig Vorssehen für die Kappen übrig. Besonders wenn man an hohen Gehwegen nahgenug ran muss damit ein Rolli rein kann, aber weit genug wegstehen muss, um die Kappen nicht zuverletzen. Da denke ich doch das da weniger auf die Kappen geachtet wird.
Deswegen hat bei uns auch kein Bus mehr Radkappen.
Aber zum Video:
Das tut mir schon im herz weh einen Bus so zu strapazieren, aber was sein muss, muss sein
b2T
zv0486
Naja, Radkappen sind wirklich unpraktisch und m. E. auch nicht nötig bei einem Bus. Hier in Trier hat bei den Stadtwerken kein Bus Radkappen. Die ungeliebten MAN A23 und auch die CItaros bestimmter Serien hatten serienmäßig welche, die aber recht schnell entfernt wurden. Die aktuellen Facelifts wurden direkt ohne Radkappen geliefert. Alle Busse bis zur Generation Standard 2 Niederflur haben beige lackierte Felgen, die öfters neu lackiert werden müssen, ab den Citaros/A21/A23 gibt es silberne Felgen, die schlimmstenfalls verschmutzen, aber auch nach langem Einsatz noch gut aussehen.
Hingegen rüstet Erzig aus Pluwig jeden Bus (auch MAN, Neoplan) mit weißen Mercedes-Radkappen aus, die wie die Busse insgesamt gut in Stand gehalten werden. Das geht aber auch nur bei einem kleinen privaten Betrieb.
Bluetec
Bitte zurück zum Thema, nicht nur über Radkappen diskutieren!
Jens_Ehmann
hat die Infra Fürth noch andere Werbefilme ( auch mal normale und keine extremen Werbefilme ) ?
MFG
J.E.
Jens_Ehmann
kannst du die Videos hier rein stellen? ( Würde mich darüber freuen )
MFG
J.E.