Spurrollen

Hallo. Bestünde irgendwie die Möglichkeit Spurrollen an einen 405 GN1, 405 GN2 und Citaro G zu machen ?

klar geht das, die Frage ist nur warum?

Die würden sich nähmlich nicht drehen und Ohnehin würde man die schlecht sehen!

Ps. Ich hoffe ich habe dich mit "Spurrollen" nicht falsch verstanden, ich stelle mir darunter Einklinker für Straba Schienen vor?

Ich nehme an er meint sowas wie an unsern Essener Bussen dran ist:
Vorne: http://meoline.net/images/4651/4651-2.jpg , http://meoline.net/images/4651/4651-18.jpg

Hinten: http://meoline.net/images/4651/4651-3.jpg , http://meoline.net/images/4651/4651-17.jpg

Gesamtansicht: http://meoline.net/images/4651/4651-4.jpg , http://meoline.net/images/4651/4651-12.jpg

Edit: Und damit kann man dann in real so ungelenkt in einer Busspur fahren http://meoline.net/images/36er/3638-2.jpg

Genau wie Evag315 richtig erkannt hat. Das was bei einigen unseren Bussen in Essen dran montiert ist. Bewegen sich zwar im Original, kann man aber bei VBus drauf verzichten. Sollten einfach nur da sein, der Optik wegen.

Platzi hat vor langen Spurrollen gemacht,
sind super!
Platzi stell mal online

Wozu hat man ein solches System überhaupt eingeführt? Traut man einem Busfahrer nicht zu, auf einer Bustrasse selbst zu lenken???

Ist es nicht mit dem Komfort auch so eine Sache bei der Fahrt in diesen Spurrillen? Gibt es da nicht mehr Vibrationen, als wenn der Bus "frei" fährt und vom Fahrer gelenkt wird?

hehe, also klar, aber in vbus würde das nicht wirken. Du bräuchtest ja dann auch so eine Strecke wo man es anwenden kann

Original stammt von b1media (Heute 11:00 Uhr) hehe, also klar, aber in vbus würde das nicht wirken. Du bräuchtest ja dann auch so eine Strecke wo man es anwenden kann

Das ist doch alles irrelevant. Sollte einfach nur vorhanden sein.

Ist es ein Citaro G oder Citaro facelift G ,weil Essen doch gar keinen normalen Citaro G mit Spurrollen hat.

MFG
Jens

Original stammt von Jens_Ehmann (Heute 18:18 Uhr) Ist es ein Citaro G oder Citaro facelift G ,weil Essen doch gar keinen normalen Citaro G mit Spurrollen hat. MFG Jens

Facelift, wovon im Moment erst einer vorhanden ist.

http://marvin.persodis.de/evag/4651.JPG

Edited by MVG Mainz: Auf Bildgröße achten!

Original stammt von WienerLinien_Bus (Heute 10:44 Uhr) Wozu hat man ein solches System überhaupt eingeführt? Traut man einem Busfahrer nicht zu, auf einer Bustrasse selbst zu lenken??? Ist es nicht mit dem Komfort auch so eine Sache bei der Fahrt in diesen Spurrillen? Gibt es da nicht mehr Vibrationen, als wenn der Bus "frei" fährt und vom Fahrer gelenkt wird?

es geht dabei nur um die sicherheit, die bustrasse ist mitten auf der A40 und da die KOM s da auch ca 70-80 fahren geht es demnach nur um die sicherheit weil was ist wenn ein fahrer, angenommen der bus hat keine spurrollen verliehrt die kontrolle dann prescht er über die betonkanten sowie durch die leitplanken auf die A40 in den rollenden verkehr, dann währe das geschreie groß und die trasse würd evtl stillgelegt werden

Ausserdem benötigt so ne Busspur ein kleines bisschen weniger Platz und wird (wurde) vom Land NRW bezuschusst

Edit: Hab das Lamm NRW mal in das Land NRW geändert, wo war ich nur mit meinen Gedanken..

Lamm?
Spurbusse finde ich eigentlich schön,
leider nicht für Vbus realisierbar, wenn nur vbus 2
In De hat Evag die Einzigsten Anlagen,
Im Ausland gibt es sehr viel mehr

In Mannheim gab es das auch mal: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...im_100_1292.jpg

Hätte man mal lieber die Strabse auf der 40 gelassen - aber das ist ein anderes Thema

Wir schweifen etwas von Thema ab, baut jetzt jemand optisch einwandfreie Spurrollen (technisch ist ja in vBus nicht möglich) an so nen Facelift oder so dran?

Hat schon Platzi gemacht,
Platzi zeig mal Screens