Neoplan Metroliner

Wie findet ihr folgenden Bus:
Neoplan N8011 MIC (Metroliner in Carbondesign)
Besteht 80% aus Carbon ist somit sehr leicht und verbraucht viel weniger als ein gleich alter O405N. Der Bus könnte mit ca. 4 Personen noch Schwimmen, das Fahrgefühl ist sehr gut, da er sich sehr leicht handligen lässt.
Wagen 81:
Wagen 90 liebevoll "Quitschkomode" genannt:
Wagen 105:
(Randbemerkung: Was hab ich mit Wagen 90 schon alles erlebt XD)

Ich finde die sehen ein bisschen wie Spielzeugbusse aus! Trotzdem schöne Fahrzeuge.

Die Carbonbomber... Das Aussehen ist typisch Neoplan, ergo kann von schön keine Rede sein

Pö, ein wunderschöner Bus, ist auch leicht zu fahren (auch wenn er ein Paar Macken hat).

Weißt ja Hässlicher Kasten

Du bist hässlicher mein armer Quitschi wird hier runtergemacht XD

Carbon? Never! Das wäre viel zu teuer, zu wenig stabil und bei einem Unfall mit seitlichem Aufprall wären die Leute matsch. GFK ja, Carbon? Kann ich mir kaum vorstellen.

Wikipedia:
Die Neoplan Bus GmbH ist ein deutscher Omnibushersteller. Ursprünglich war Neoplan der Markenname, unter dem die Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG seit 1953 selbsttragende Omnibusse herstellte. Erst seit der Übernahme von Auwärter durch MAN ist Neoplan auch Firmenname. Heute gehört Neoplan zur Nutzfahrzeugsparte des MAN-Konzerns.
(...)
Jahre nach dem ersten Neoplan-Niederflurbus endlich der rasante Siegeszug der Niederflurtechnik im Omnibusbau. Nachdem Neoplan schon lange Karosserieteile aus gewichtssparenden Faserverbundwerkstoffen verbaut hatte, ging man 1988 noch einen Schritt weiter: mit dem auch optisch futuristisch gestalteten Metroliner im Carbondesign (MIC). Bei diesem Midibustyp wurde erstmals der traditionelle Aufbau aus Gerippe und Beplankung zugunsten einer freitragenden Außenhaut aus kohlefaserverstärktem Kunststoff aufgegeben. So konnte das Eigengewicht des Fahrzeugs deutlich verringert werden. Trotz unbestreitbarer Vorteile hatte das Modell es schwer am Markt

Nicht schlecht. Aber das muss ja den Preis der Karre in eine höhe getrieben haben, jenseits von gut und böse...

Joar geht. Laut Angaben vom Chef, rentiert der Bus sich aber recht schnell, da der Verbrauch nicht soooo hoch ist (deswegen wurde Wagen 105 "neu" angeschaft aus Bad Salz...)

E-Bay^^ der bus ich wirklich mal ein schönet dingelchen. hattest du vor den zu bauen, oder warum fragst du, ob der uns gefällt?^^(witz)
aber naja, wir haben keinen von den dingern.

Hässlich ist das Teil schon ^^
Diese komische Langeschnauze und dieser Riesenspiegel (für blinde Fahrer? ^^)... - ne is net mein Ding

@Solalex: Wollte mal ein Meinungsbild haben, da einige Leute (will niemanden angucken, ne VGO ) fanden denn, ich sage mal nicht so schön.
@Fabi: Ich finde diese "riesen" Spiegel besser als diese kleinen mikrigen. MAN hatte in den Testfahrzeugen auch änliche drinne.

Zusatzinfo:
Wagen 81 hat folgendes altes Dash drinne (ist nicht sogut angekommen), man beachte die Türknöpfe HINTER dem Lenkrade

Wagen 90 und 105:

Unten über den Gängen ist ein Lämpchen der den Haltewunsch anzeigt.
Dies wurde wohl nachträglich in Wagen 105 (Vorbesitzer) eingebaut, normal ist eine Lampe Links im Bereich der Uhr (ebenfalls Nachträglich drinne) und ein kleineres oben über dem Lenkrad.
Die Türknöpfe sind hier bei 2 RHeien über den Gängen.
Auf dem Dash (Moni) wird nicht der Bus dann angezeigt sondern oben:
Erste Tür geöffnet /Erste Tür geschlossen. Und unten das gleiche mit der zweiten Tür, zusätzlich wie überall leuchtet dann der jeweilige Türknopf in einem helleren rot.
Manche Fahrer suchen auch schonmal denn Warnblinker. Gut getarnt ist er in Rot neben 10 schwarzen Knöpfen (nicht auf Bild). Da musste ich schon öfters helfen.

Naja, das ist doch immer gleich! ;-)
Kaum hat man mal was anderes, als Mercedes, MAN oder Solaris bei sich rumfahren, heisst es gleich:
"Ih, was ist denn das?", "Das ist doch kein Bus" oder "Das Teil ist potthässlich".

Habe ich ja bei meinem Kleinbus auch erlebt

Und ich weiss auch nicht, warum so viele eine Abneigung gegen Neoplan haben.
Denn sie sind die Fahrzeuge, die bei uns bisher am längsten und zuverlässigsten gelaufen sind (Neoplan NG 4021) und sind innen viel angenehmer, als diese irre lauten MB O405GN²...

Warum muss auch alles in der Welt hübsch sein? Dann dürften (meiner Ansicht nach) keine Busse und nur sehr wenige Autos auf den Straßen unterwegs sein
Ihr solltet ab und zu einfach mal versuchen, bisschen objektiver an die Sachen ran zu gehen...denn gutes Aussehen ist wohl kaum das entscheidenste bei Bussen.

Das Dash sieht aber alles andere als Komfortabel aus.
Zu den Spiegeln und zur Optik: Die grossen Spiegel sind definitiv von Vorteil. Auch Lastwagen und grössere Lieferwagen haben grosse Spiegel und keine kleinen Autospiegelchen mehr. Optisch sieht das imo sogar noch besser aus als Minispiegel an einem solch grossen Fahrzeug. Die Optik ist interessant, jedoch würde ich mir andere Frontlichter wünschen.

@Vüpa: Ich denke Designtechnisch tut sich aber vieles bei Bussen. Das Design vom Citaro 2 ist zwar irgendwie nicht besonders aber ich finds ansprechend. Imo sehr toll sieht der Neoman Centroliner aus:

Klick mich, ich bin ein grosses Foto

Da gebe ich dir ja Recht. Nur finde ich es nicht gerechtfertigt, nur durchs Äußere den Bus gleich schlecht zu machen Denn im Prinzip ist das Äußere beim Bus nicht unbedingt das Wichtigste, würde ich mal wagen zu sagen.

Das keineswegs. Natürlich hat jeder seine Vorlieben, aber es kommt auf das Preisleistungsverhältnis an.

Gut ich kann auch ZUverlässigkeit angeben.
Neoplan MIC
Wagen 81 wurde 1992 Erstzugelassen und lief bis jetzt Ausfall frei. Er kam von der SSB Saarbrücken (Wagen299)
Wagen 90 wurde 1995 Erstzugelassen und lief leider nicht immer super (Matrix hatte Gebrauchsschäden, sowie Anlasser, deswegen 1 Ausfall 2005 und 1 Ausfall 2008). Er kam aus Roth
Wagen 105 wurde 1996 Zugelassen 2008 kam er von Bad Salzuflen nach Leichlingen und für bis jetzt ebenfalls Fehlerfrei.
Metroliner in Carbondesign:
1991-1992 43 Sitz und 36 Stehplätze 6 Zylinder 204-240 PS Gewicht ca. 6500 kg. Motor war MAN oder Mercedes (Mercedes war leider nicht so ausdauernd).

Original von Fabi Denn sie sind die Fahrzeuge, die bei uns bisher am längsten und zuverlässigsten gelaufen sind (Neoplan NG 4021) und sind innen viel angenehmer, als diese irre lauten MB O405GN²...

Da sind meine Erfahrungen genau umgekehrt! Die N 4021 NF waren der letzte Schrott, die GN (vor allem die GN1, aber auch die GN2) sind jedoch robust und zuverlässig...

Zum Metroliner: Sehr gewöhnungsbedürftig, aber wirklich einmalig. Wäre eine Bereicherung für vBus!