RM für rd. 18.000,- €

Hat jemand mal 15.000,- £ übrig ... ich müsste da mal was kaufen

Siehe hier!

Beste Grüße,


Matze

Klar..

Wenn du brav bist und deinen Teller leer gegessen hast, dann bekommst du ihn von mir zum ok?

And very easy to drive, hmmh...

Hey, warum nicht. Ich war letzte Woche in London und hab mir jeden Tag eine gehörige Portion Heritage Routes gegönnt. Die fahren mit den Kisten da seeeeehr sportlich (wenn der Verkehr es zulässt). Also "easy to drive" passt schon.
Das genialste ist aber, dass die mit dem Fahrgastwechsel durch den Schaffnerbetrieb wesentlich schneller sind als die Einmannwagen. Zweimal wartete ich auf der 15 auf 'nen Routemaster als noch ein Einmannwagen die Haltestelle bedient hat. Das Resultat war, dass der RM mal eben vorbeigefeuert ist. Echt faszinierend.

Beste Grüße,


Matze

da gibt es auch wesentlich kostengünstigere Busse!

Hier ein paar Beispiele:
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Und einen Citaro!!!!

Darf man die sich eig. so für den privaten Gebrauch kaufen?

Ich glaube schon.
Vorraussetzung ist glaube ich nur der passende Führerschein

Wieso sollte man das nicht dürfen?
Kat. D und gut is.

Dürfte man damit auch, rein theoretisch, auf der Strasse einfach fahren?
Nagut, eigentlich stellt sich die Frage "Warum nicht" wieder...

Hat er ne Zulassung, isser Verkehrsfähig und darf... es ist nur ein Bus!

Tjoa, je nach Zustand wäre er sogar ziemlich billig in Deutschland im Unterhalt...aber da ist halt die Frage, wie gut er im Zustand ist.

Die Zulassung ist aber nur über ne Ausnahmegenehmigung möglich. Dabei meine ich nichtmal die Tatsache, dass es ein Fahrzeug für Linksverkehr ist. Das Problem ist, dass die RM um 4,4m hoch sind. Die zulässige Gesamthöhe darf in Deutschland aber nur 4,0m betragen. Es gibt/gab ja welche in Deutschland (Sightseeing in HH z.B.) ... Für mich wäre das aber kein Hindernis Aber das Geld

@computerman: Die von dir angeführten Modelle sind zwar alle günstiger (den Citaro verbuche ich mal als Scherz ) Aber mal unter uns Pastorentöchtern: welcher von denen bietet den Flair und Wiedererkennungswert eines Routemasters?

Beste Grüße,


Matze

Sollte mit ner H Nummer doch eigentlich möglich sein. Da soll das Fahrzeug ja originalgetreu sein. Und Busse und LKWs kann man ja auch da drauf zulassen, wenn sie im entsprechenden Zustand sind und wenns halt für private Nutzung ist.

You could get a Credit by yourFinacial Partner, or not? then you make a Sightseeing-Enterprise, and earn the money back, pay your credit, and in (when everything work troubleless) 2 Years the credit is away, and the bus is Finally yours.

[english]

Of course, this is a possibility, but therfore you have to get the time to realise it. In my normal life, I drive trams in Berlin so there isn't any time for building up a sightseeing agency just for paying a bus as hobby ... you must not forget the costs while using this bus, taxes, diesel, spare parts and so on. A registration as a heritage isn't possible if you'll use it in a commercial way.

[deutsch]

Natürlich ist das eine Möglichkeit, aber dafür ist viel Zeit nötig. In meinem normalen Leben fahre ich Straßenbahn in Berlin, da bleibt keine Zeit, um eine Sightseeing-Firma aufzubauen, nur um einen Bus als Hobby zu finanzieren ... Du darfst die laufenden Kosten nicht vergessen, Steuern, Diesel, Ersatzteile und so weiter. Eine H-Zulassung ist nicht möglich, wenn Du den Bus gewerblich nutzt.

Beste Grüße,
best regards,


Matze

Hab ich ja gesagt Außerdem erfordert diese auch ziemliche Pflege.

Eben, und der Aufwand der hinter so nem Projekt steckt is eben ziemlich hoch, vor allem der zeitliche. Da wäre eine Privatfinanzierung eher besser. Zumal man den eh nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassen bekommt. Die Deutschen haben sich ja immer so kleinlich mit Abweichungen. 400mm zu hoch, offener Einstieg, zudem auf der falschen Seite, etc. Wenigstens interessieren bei einer H-Zulassung die Abgaswerte nicht ...

Dacht ich mir schon fast, dass der zu hoch ist. 4m gelten auch hier in CH als Obergrenze. Aber hey, es ist ein gutes altes Stück, das kriegt man sicher irgendwie zugelassen. Muss man halt nen feinen Prüfer finden der das Ding erhaltenswert findet.

Linksgesteuert und offene Plattformen wäre nichtmal ein Problem. Es darf einfach nicht von fremden rummanipuliert werden, sodass etwas Technisches und/oder Sicherheitsrelevantes geschehen könnte. Drum wird man auch gebüsst wenn man den Schlüssel im Wagen stecken lässt oder diesen offen lässt..

Naja den bekommste 100pro per Einzelabnahme etc. zugelassen. Gibt ja auch von der Oldtimer Markt den Roadmaster, der ja auch zugelassen ist.
Wenn man ne H Nummer anstreben würde, dürfte man sowas eh nicht verändern, da der Wagen ja sein muss, wie ab Werk.

du dürftest sogar nen Bus-kaufen also zumindest fallste nich net 18 wärst udn du dann mit dme Bsu auch wenn du erts 10 Jahre alt bist auf deinem Privatgelände rumfahren

Edited by benni: Lern bitte Deutsch!